Atlas Copco Automan HP 4 300L

Description

Industrial piston air compressor, designed for intensive professional use. All the mechanical and electrical components are grouped on a metal upper plate, securely fixed to the top of a horizontal air tank.

Compression block The heart of the machine is a cast iron twin-cylinder compression unit, equipped with large cooling fins to efficiently dissipate heat.

This unit is driven by a belt system, fully protected at the back by a safety perforated metal grille to prevent any accidental contact during operation.

Motorisation and Power The device is powered by an industrial electric motor with a rated power of 4 HP (approximately 3 kW).

The electrical connection box and the starting capacitor are mounted directly on the motor for optimal compactness.

Control and safety devices On the left: A set of output pressure regulation, including a red adjustment button, a pressure control gauge, and a quick connector for connecting pneumatic tools.

On the right: A pressure switch (automatic pressure switch) equipped with a second manometer indicating the internal pressure of the tank, ensuring the automatic start and stop of the motor according to the air demand.

Chassis and Mobility The main tank, cylindrical in shape and anthracite grey in colour, serves as the structural base.

To ensure its stability and movement in a workshop, it is equipped with a large sturdy wheel at the front and fixed metal support feet at the rear.

ضاغط هواء صناعي بمكابس، مصمم للاستخدام المهني المكثف. مجموعة المكونات الميكانيكية والكهربائية مجمعة على قاعدة علوية معدنية، مثبتة بإحكام في قمة خزان هواء أفقي.

كتلة الضغط قلب الآلة هو مجموعة ضغط ثنائية الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر، مزودة بشفرات تبريد واسعة لتبديد الحرارة بشكل فعال.

يتم تشغيل هذه الوحدة بواسطة نظام حزام، محمي بالكامل من الخلف بشبكة معدنية مثقوبة للأمان لتجنب أي اتصال عرضي أثناء التشغيل.

التحريك والقوة الجهاز مدفوع بمحرك كهربائي صناعي بقوة معلنة تبلغ 4 حصان (حوالي 3 كيلو واط).

صندوق التوصيل الكهربائي والمكثف الابتدائي مركبان مباشرة على المحرك لتحقيق أقصى قدر من التوفير في المساحة.

أجهزة التحكم والسلامة على اليسار: مجموعة تنظيم ضغط الخروج، تتضمن زر ضبط أحمر، مقياس ضغط للتحكم في الضغط، وتوصيلة سريعة لتوصيل الأدوات الهوائية.

على اليمين: جهاز ضغط (مفتاح ضغط أوتوماتيكي) مزود بمقياس ضغط ثانٍ يشير إلى الضغط الداخلي للخزان، مما يضمن بدء وإيقاف المحرك تلقائيًا حسب الطلب على الهواء.

الشاسيه والحركة الخزان الرئيسي، ذو الشكل الأسطواني واللون الرمادي الأنثراسايت، يعمل كقاعدة هيكلية.

لضمان استقراره وتحركه في ورشة العمل، فهو مزود بعجلة كبيرة ومتينة في المقدمة وأرجل دعم معدنية ثابتة في الخلف.

Compresseur d'air industriel à pistons, conçu pour un usage professionnel intensif. L'ensemble des composants mécaniques et électriques est regroupé sur une platine supérieure métallique, fixée solidement au sommet d'un réservoir d'air horizontal.

Bloc de compressionLe cœur de la machine est un groupe de compression bi-cylindre en fonte, équipé de larges ailettes de refroidissement pour dissiper efficacement la chaleur.

Ce bloc est entraîné par un système de courroie, entièrement protégé à l'arrière par une grille métallique perforée de sécurité pour éviter tout contact accidentel pendant le fonctionnement.

Motorisation et PuissanceL'appareil est propulsé par un moteur électrique industriel d'une puissance affichée de 4 HP (environ 3 kW).

Le boîtier de raccordement électrique et le condensateur de démarrage sont montés directement sur le moteur pour une compacité optimale.

Organes de contrôle et de sécuritéÀ gauche : Un ensemble de régulation de pression de sortie, comprenant un bouton de réglage rouge, un manomètre de contrôle de pression et un raccord rapide pour le branchement des outils pneumatiques.

À droite : Un pressostat (interrupteur automatique de pression) équipé d'un second manomètre indiquant la pression interne de la cuve, assurant le démarrage et l'arrêt automatique du moteur selon la demande en air.

Châssis et MobilitéLe réservoir principal, de forme cylindrique et de couleur gris anthracite, sert de base structurelle.

Pour garantir sa stabilité et son déplacement dans un atelier, il est équipé d'une grande roue robuste à l'avant et de pieds d'appui métalliques fixes à l'arrière.